23.05.2015
Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nürnberg Hbf und Röthenbach(Pegnitz), also auf dem östlichen Abschnitt der Nürnberger S 1 (Bamberg-Forchheim-Erlangen-Fürth-Nürnberg-Röthenbach-Lauf-Hersbruck-Hartmannshof) kommt es zwischen Röthenbach und Hartmannshof derzeit zu einem ungewöhnlichen Pendelverkehr:
Nach Busersatz von Nürnberg bis Röthenbach kommt ab dort ein Triebzug der Baureihe 648 zum Einsatz, der zwischen Röthenbach und Hartmannshof pendelt. Heute kam dort 648 321/821 zum Einsatz (siehe Bilder), gestern Abend sogar eine LINT-Doppeltraktion. Das Kuriose an dieser Verbindung: Der Dieseltriebzug nutzt den S-Bahn Fahrplan, der aber, wenn er in Röthenbach beginnt und endet, überhaupt nicht passt. So soll der Zug aus Hartmannshof am westlichen Endpunkt Röthenbach zur Minute 31 ankommen, zur Minute 28, also drei Minuten früher, jedoch schon zurück gen Osten fahren. Auch am östlichen Endbahnhof Hartmannshof beträgt der Aufenthalt nur sieben Minuten. Verspätungen sind also vorprogrammiert und so wurden diese heute in jeder Stunde mehr, bis zu 45 Minuten am Nachmittag. Nun lies die Bahn den Zug aber in einer Stunde offiziell ausfallen, sodass er nun vorerst wieder nach Plan verkehrt, statt mit 60 Minuten Verspätung.
Bilder von 648 321/821 auf der S 1 bei Henfenfeld:
