21.03.2015
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 sollten bei der privaten oberpfalzbahn neue Züge des polnischen Herstellers PESA mit dem Namen LINK eintreffen. Die OPB ist damit die erste Bahn in Deutschland, die die neuen Dieseltriebzüge der Baureihe 632 mit ihrem markanten, aggressiven Design einsetzt und auch Vorreiter beim Einsatz von polnischen Fahrzeugen.
Bei der DB ist der Einsatz der Baureihe 632 ab Dezember 2015 geplant. Die OPB bestellte die Fahrzeuge nach der gewonnenen Ausschreibung der Linien Regensburg-Schwandorf-Weiden-Marktredwitz und Marktredwitz-Cheb im Jahr 2011. Das war der Stand der Dinge im vergangenen Jahr 2014.
Nun erhalten die PESA LINK Triebzüge aufgrund von gravierenden Mängeln keine Zulassung und können nicht eingesetzt werden. Die oberpfalzbahn hat darauf schnell reagiert und den Auftrag über die 12 LINK Fahrzeuge, die die RegioShuttle (BR 650) verstärken und auch ersetzen sollten, storniert. Die 632er, die alle bereits gebaut sind, stehen nun bei PESA in Polen auf dem Abstellgleis. Die OPB hat stattdessen im Jahr 2014 ihre 650er modernisiert und bestellt nun als LINK-Ersatz bei Alstom LINT 41 Triebzüge der Baureihe 648, die im Frühling 2016 ausgeliefert werden sollen. Diese Fahrzeuge haben schon lange ihre Zulassung und sind bei der DB und vielen Privatbahnen schon sehr zahlreich im Einsatz. So steht einem zuverlässigen OPB-Betrieb mit LINTs nicht mehr viel im Weg.
PESA und die oberpfalzbahn halten sich zu dem Vorfall bedeckt, die OPB spricht im neuen Vertrag allerdings nicht mehr von den LINKs.
So heißt es also in der Oberpfalz in Zukunft: LINT statt LINK.
LINK + T ► LINT
Bildbeschreibungen:
Links: Damals ahnte noch keiner von den Problemen; der 600 001, ein PESA LINK Vorabfahrzeug, in der gelb-grünen oberpfalzbahn-Lackierung auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Bildquelle: wikipedia
Mitte: Ein LINT 41 (Baureihe 648), hier der 648 309 der DB, in Nürnberg. Diese Fahrzeuge wird nun auch die Oberpfalzbahn erhalten, inzwischen trägt die LINT-Familie jedoch eine veränderte Kopfform als auf dem Bild mit einem Zug aus dem Jahr 2008, siehe BR 620 in der Galerie. Die OPB-LINT erhalten natürlich auch eine andere Lackierung.
Rechts: Ein RegioShuttle (Baureihe 650) der waldbahn, einer Schwestergesellschaft der Oberpfalzbahn, ebenfalls in grün-gelber Lackierung im Jahr 2011 in Bayerisch Eisenstein. Züge dieser Bauart sind bei der oberpfalzbahn mit etwas anderer Lackierung als bei der waldbahn schon seit 2000 im Einsatz und wurden 2014 modernisiert.