Mitarbeiter-Parkplatz am Rande des Betriebswerks erreichbar über eine Unterführung (14. August 2016)

Gleis im Wald, das das Gleis hinter dem Lokschuppen ersetzen wird (14. August 2016)

Sägewerk und Güterschuppen mit Gleisanschluss (14. August 2016)

Aktueller Stand der Bw-Erweiterung von oben: Sägewerk mit LKW-Parkplatz und Gleisanschluss; Gleis in Halbkreisform, das das Gleis ersetzen wird, das momentan noch eng hinter dem Lokschuppen verläuft; Parkplatz, erreichbar über Unterführung; Güterschuppen mit Gleisanschluss und zwei neue Lokschuppen, die Gleisanschlüsse erhalten werden; der Halbkreis des Hauptstreckengleises wird wieder entfernt, die Gleise werden an die Gleise auf dem alten Modul angeschlossen (14. August 2016)

Sonnenblumenfeld, Obstplantage und Landwirte für diesen Abschnitt (14. August 2016)

Haus, Scheune und Kühe, die auf diesem Stück platziert werden (14. August 2016)

Blick vom Tal in Richtung Bw-Erweiterung mit Sägewerk und Parkplatz (14. August 2016)

LKW-Parkplatz am Sägewerk (14. August 2016)

Blick ins Tal (14. August 2016)

Haus im Wald, Solarzellenfeld und Bahnübergang der LKW-Zufahrt zum Sägewerk (14. August 2016)

Häuser mit Hecken, Zäunen, Autos und weiteren Details (14. August 2016)

Häuser mit Hecken, Zäunen, Autos und weiteren Details (14. August 2016)

Blick vom Berg nach unten (14. August 2016)

Bereits abgebaute Gleise auf dem linken Teil des alten Moduls, wo bald das neue Stück angebaut wird. Ein Video der letzten Rundfahrt gibt es hier: https://youtu.be/5vLGOXmsdIQ (13. August 2016)

Hauptstreckengleis im Wald (9. August 2016)

Blick von der Burg - der Spitze des Moduls - ins Tal; das Modul wird dann bald in seine endgültige Position links an der Wand versetzt (9. August 2016)

Häuser unterhalb der Burg, die noch gestaltet werden muss (9. August 2016)

Häuser und Parkplätze an den Felsen unterhalb der Burg (9. August 2016)

Häuser und Parkplätze unterhalb der Burg (9. August 2016)

Blick auf das Ende des BWs mit Parkplatz, Felsen und Wald; auf der freien grünen Fläche wird das Gleis verlegt, das das bisherige Gleis direkt hinter dem Lokschuppen ersetzen wird (9. August 2016)

Blick auf den Radweg am Wasser mit Laternen (9. August 2016)

Sägewerk und Güterschuppen werden Gleisanschlüsse erhalten (9. August 2016)

Blick auf die Bw-Erweiterung (9. August 2016)

Blick ins Tal (25. Juli 2016)

Nicht nur an der Landschaft wird fleißig gebaut, auch die Testfahrten für die vollautomatische Block- und Schattenbahnhofsterung sind in vollem Gange. Hier wartet 146 017 mit ihren Doppelstockwagen vor dem roten Signal vor der Tunneleinfahrt. Sobald die BR 218 mit ihren Silberlingen im nächsten Block diesen verlassen hat wird dieses Signal automatisch auf grün wechseln und die 146 automatisch ihren Zug sanft anfahren (25. Juli 2016)

Parkplatz unter der Eisenbahnbrücke, nach der die Straße zum Radweg wird - Fahrräder folgen bald (25. Juli 2016)

Kleiner Gießharz-See mit selbstgebasteltem Steg, Booten, einem Floß und Schilf; Menschen folgen dort bald noch (25. Juli 2016)

Wald mit Haus, Bahnübergang, Solarzellenfeld mit Schafen, Unterführung und weitere Details (25. Juli 2016)

Wald mit Haus, Bahnübergang, Solarzellenfeld mit Schafen, Unterführung, kleiner See mit Booten und weitere Details (25. Juli 2016)

Trafos und Taster für den Schattenbahnhof - allerdings nur provisorisch (25. Juli 2016)